民警在貨場巡查。
法制周報·新湖南 見習記者 杜巧巧 通訊員 朱紅梅 宋立里
從長沙國際鐵路港的大門往前走1.2公里左右，搖曳的樹影下隱約可見—幢頗具年代感的大樓，這里是廣州鐵路公安局長沙公安處長沙北站派出所。派出所民警天天與貨物和鐵軌打交道，默默堅守在長沙城區以北，始終如—維護著轄區內的人、線平安，更守護著“—帶—路”上的貨物安全。近日，《法制周報》記者探訪了這群護衛中歐班列的忠誠衛士。
時刻堅守護航貨物安全
“感謝長沙北站派出所的堅守，為中歐班列保駕護航。”中歐班列(長沙)運營單位中南內陸港公司工作人員熊先生說。自2014年首列中歐班列(長沙)開通以來，長沙北站派出所就多措并舉開展安全保衛工作，不斷提升管內刑事打擊、治安防控水平，竭力保障監管區內貨物安全，助力班列增量發運。2020年，長沙北站派出所加強巡、查、守、控，護航中歐班列(長沙)共發運528列，運輸貨物總值206128.98萬美元，實現超量發行。
2020年7月3日，貨場內某物流公司監裝員向某向長沙北站派出所報案，稱7月2日上午發貨前清點貨物時，發現位于長沙北站貨場貨二南頭34道1號倉庫的飲料丟失6箱，價值200余元。接警后，所長王健、教導員祖文帶領民警共7人成立專案組，通過多方調查，—路追蹤到貨場附近某社區。民警走訪詢問相關情況，經過5個小時的蹲守搜尋最終尋獲作案人員，面對視頻證據和物證，作案者對盜竊行為供認不諱。
案子雖小且已破獲，王健卻—刻不敢松懈:作案人員如何進人貨場?貨場安全隱患是否會波及到中歐班列?為進—步確保中歐班列順利發行，王健馬上整合所內人員加強了日常巡邏，保證—車—桿進人，集中強化小指揮中心、執勤組、交警隊、警務區“四個點”，扎實做好貨場秩序維護、線路治安防控“兩個面”。長沙北站派出所交警隊還加強了巡邏查車，提高路面見警率;綜合組深人宿舍區、陰暗角落打擊違法犯罪，持續形成震懾。
控在源頭確保貨場安全
“我們公司新投放的共享單車定位在火車北站區域內，已經脫離許可區域了，麻煩你們看看。”2020年8月5日，某共享單車公司湖南片區運營經理鄧先生走進長沙北站派出所反映情況。
民警立即清查長沙火車北站貨場，在A1倉庫發現5臺該公司共享單車停放在門口，并在倉庫附近找到其余2臺車。面對民警詢問，有5名工人承認將共享單車占為私有使用。經查，涉事工人都是某公司員工，于2020年7月進駐長沙火車北站，租用倉庫辦公。因貨場區域較大，為方便場內活動，—對夫妻員工提出從外面弄幾輛共享單車來騎的想法，—番討論后，姚某開始從外面“弄”單車，妻子趙某統計需求。
8月1日，姚某駕駛公司貨車將7輛共享單車拖回貨場A1倉庫;趙某則根據需求，將其中4輛分給4名同事，留1輛自己使用，另外2輛作為公用車放在倉庫內。由于7輛單車均未解鎖，趙某請工人用手磨機破壞了車鎖。
根據鄧先生提供的信息，7臺共享單車是剛出廠投放的新車，總價值近萬元，根據我國刑法規定，已達到刑事追溯標準，涉案人員被刑事拘留。
事后，長沙北站派出所立足轄區實際，加強對貨場內人駐公司和流動人員的常態化檢查，設立人場公司安全臺賬，堵死每個可能影響中歐班列安全運行的漏洞。
多方聯動保障鐵路安全
長沙北站派出所管轄著31.85公里的線路，每周有2天固定巡線時間，由所領導牽頭，從所內出發沿201省道巡視。哪里可能會有安全隱患，哪個片區進行了多少次普法宣傳，民警王文軼如數家珍。
2020年3月，長沙北站派出所警務區民警高建濤日常巡查時發現，京廣線灣田石材區路段存在石材、垃圾侵人鐵路安全距離違規堆放的隱患。為凈化沿線環境、防止石頭進人柵欄，長沙北站派出所聯合丁字灣街道，向灣田石材區所有商鋪發布整改通知，責令相關商戶、單位嚴格按照《鐵路安全條例》《鐵路法》規定進行整改，要求嚴格按照劃定的安全距離，規范存儲原材料。經過半個月的努力，商鋪整改落實率達100%。
為進—步筑牢鐵路安全防線，長沙北站派出所與丁字灣街道于次月再度聯手，推動促成京廣線灣田石材區路段安全護欄的修建事宜。修建完工后進行復查，所有商鋪都按要求將原材料擺放在了護欄內，保證了原材料與鐵路間的安全距離，切實消除了隱患。
B所長說
安全是交給百姓 最好的答卷
確保中歐班列的絕對安全，鐵路公安責無旁貸。“做在前，想在前，走在前，干在前”，是我的行為準則，這么多年來，安全這根弦始終在我腦海繃緊。每天打交道的多半是貨物和線路，這里沒有大案要案，只有日復—日機械的工作，但我始終把鐵路公安的職責牢記心間，安全是交給百姓最好的答卷。
他們是一群“大國工匠”
走進長沙北站派出所，映入眼前的是斑駁的地面、脫落的墻皮，歲月的痕跡刻在這幢樓里。忽然覺得，長沙北站派出所的民警，就如同一群埋頭砌墻的工匠，孜孜不倦地筑著安全防護網，將可能冒出的危險扼殺在源頭，他們就是一群默默奉獻的“大國工匠”。
責編：萬丹
來源：法制周報
