湖南法治報全媒體記者 曾金春 通訊員 于秀磊
近年來，湖南錨定礦山行業高質量發展目標，將機械化、智能化開采理念深植行業發展實踐，以科技創新驅動產業升級，全面推進綠色礦山建設。
4月，湘中丘陵的褶皺間漫涌著翡翠潮汐。楊家山煤業有限公司韓家沖煤礦的百米井下，橘紅色的單軌吊機車沿著銀色軌道往來穿梭。這座始建于1995年的礦井，歷經近3年的運輸系統變革，實現了從人扛軌運到智能穿梭的飛躍式發展，為傳統礦山的轉型升級提供了可觸摸、可復刻的“湖南范式”。
技術革新破局，解鎖井下運輸新范式
在婁底市新化縣溫塘鎮，韓家沖煤礦作為一家股份制企業，正以其獨特的發展歷程和創新變革，書寫著煤礦的新篇章。2020年，韓家沖煤礦成為保留的升級改造礦井，規劃生產能力達30萬噸/年，這一身份的轉變，不僅承載著政策的支持與期望，更開啟了其探索高效生產、安全運營的新征程。
2020年，國家礦山安全監察局開展“機械化換人、自動化減人”科技強安專項行動，為煤礦安全發展指明了方向。
在煤礦產業向機械化、智能化加速邁進的進程中，井下輔助運輸逐漸成為制約煤礦安全高效生產的關鍵瓶頸。
針對韓家沖煤礦在推進機械化開采過程中面臨的運輸難題，國家礦山安全監察局湖南局監察執法一處主動下沉一線，深入調研礦井實際情況，通過精準把脈、靶向施策，為企業破局發展提供專業指導。
監察執法一處在現場監察中指出：“結合礦井開拓布局、地質條件以及巷道支護特性，參照行業前沿技術裝備，建議引入單軌吊輔助運輸系統。煤礦必須改變傳統的運輸思路，才能提升礦井的發展后勁。”
“煤礦的根本出路在于機械化。”楊家山煤業有限公司總經理康金文轉變發展思路。
韓家沖煤礦經過多輪審慎研討與方案對比，最終敲定采用單軌吊輔助運輸系統。2022年8月，韓家沖煤礦開始技改提能改造。
2024年初，經多地跨省考察調研，韓家沖煤礦博采眾長，投入4000多萬元，引入DCR225/110Y防爆柴油機單軌吊機車、MG/730-WD型雙滾筒采煤機、SGZ730/320刮板機等。單軌吊機車的投入應用，從根本上解決了礦區長期以來面臨的井下運輸難題，為煤礦綜合機械化采煤的全面推行掃除了關鍵障礙。
機電礦長康永輝算了一筆賬：傳統礦車運輸需鋪設大量軌道，運輸大型設備時軌道壓壞、掉道等問題突出，每年維護成本高達15萬元。而單軌吊采用頂部懸掛設計，徹底擺脫地面條件制約，不僅將軌道維護費用削減70%，更顯著提升運輸安全系數。
煤礦工作人員日常檢查單軌吊機車。
單軌吊實戰顯效，賦能煤礦高效生產
設備更新號角響，技術升級戰鼓擂。
由于是全新的機器設備，這使得單軌吊機車在安裝初期就遭遇了問題：單軌吊車需要預先在巷道頂部搭設吊軌，后再由工人將單軌吊機車掛到吊柜上，但巷道底部凹凸不平，工人不好使力。面對安裝困境，生產礦長劉平華反復鉆研、多番嘗試，最終創新性地提出解決方案：在巷道底部搭建鋼制支護平臺。這一舉措不僅有效平整了作業地面，還顯著縮短了巷道上下空間距離。隨后，兩名礦工默契配合，借助“吊葫蘆”的牽引助力，順利將單軌吊機車精準吊裝至軌道之上，成功攻克安裝難題。
“以前井下運輸最大的隱患就是跑車事故。特別是在運輸超大超重設備時，掉道事故頻發，走人工通道不僅麻煩，還極易引發安全事故。如今，單軌吊的投入使用，徹底改變了這一局面。”運輸隊長謝國勝說。
解決安裝難題后，技術團隊因經驗匱乏，在設備維護環節再陷困境。去年在大型材料運輸作業中，機車突發故障：雖能正常啟動，卻始終無法運行。機電團隊反復排查，卻始終未能找到癥結所在。無奈之下，煤礦只能緊急聯系設備廠家。幾天后，廠家維修人員抵達現場，僅用幾分鐘勘測，便迅速鎖定問題——超速保護傳感器誤動作。
這件事給機電工周勤春帶來極大觸動，他當即組織機電維修團隊全程跟隨技術人員學習，抓住每一個機會請教問題。經過一周的潛心鉆研與實踐，團隊技術水平顯著提升，此后礦內機電故障均能自主高效解決。
2024年，韓家沖煤礦向1132綜采工作面運送了70個液壓支架、采煤機、刮板機等大型設備。在單軌吊的高效運作下，這些設備全部安全、快速地送達工作面。
總工程師伍楚恒向記者展示的一組數據，直觀呈現出單軌吊帶來的顛覆性改變：傳統軌道礦車運輸線每班需配備18名作業人員，而新啟用的單軌吊機車僅需5人即可完成操作；物料從地面到工作面需3小時，單軌吊機車實現一站式直達運輸，時間縮短至1小時，運輸效率提高300%，顯著降低人力成本的同時大幅提升了作業效能。
“過去轉運大型設備，全靠肩挑背扛、人力推拉，不僅勞動強度大，還十分危險。現在可大不一樣了，只要輕輕按下遙控器，設備就能平穩運輸，工作輕松又安全!”礦工康次平難掩喜悅地向記者分享道。
精耕細作強管控，生產效能實現躍升
憑借精細化管控，實現生產效能飛躍式提升。
4月10日，在礦井巷道巡查中，一名未按規定進入躲避洞的礦工，不僅被處以100元罰款，還需要“回爐”培訓。這種“鐵腕”管理手段，為單軌吊運輸系統的安全高效運行筑牢屏障。
安全防線需環環相扣。韓家沖煤礦從制度與監管雙向發力：一方面，完善安全管理制度，細化各崗位安全職責，規范操作流程標準;另一方面，組建安全巡查小組，對單軌吊運輸作業開展不定期突擊檢查，以“零容忍”態度嚴處違規行為，全方位織密安全生產防護網。
設備狀態是運輸穩定的關鍵。韓家沖煤礦通過建立精細化設備臺賬，實時記錄單軌吊機車保護性能、水溫、機油壓力等核心數據，并進行動態跟蹤，全面掌握設備運行情況。同時，礦方與設備廠家深度合作，定期邀請技術專家檢測維護，每月至少開展3次全面巡檢，及時更換磨損部件，以預防性維護保障設備高效運行。
設備運行離不開專業技術支持。韓家沖煤礦構建系統化人才培養體系，對單軌吊機車維護及操作人員實施分層分類培訓：新員工完成基礎操作培訓，老員工參加技能進階課程。培訓后采用“理論考試+實操考核”雙軌評估，兩項均達標者才能獲得操作資質，從源頭上確保設備操作維護的專業性。
“4月6日，本月運輸系統技能培訓順利收官。我們致力于讓每位員工都能懂原理、知性能、會操作、會維護，為安全生產筑牢根基。”康永輝介紹道。
單軌吊機車投用后，韓家沖煤礦運輸效率提升50%，運營成本降低30%。憑借智能化安全技術，全年運輸作業實現“零事故”。實踐表明，單軌吊輔助運輸系統比傳統方式更安全高效，實現重型液壓支架安全整體搬運，降低人員作業風險，提升安全水平，實現安全與效益雙贏。
“近兩年來，韓家沖煤礦將單軌吊輔助運輸系統建設作為落實‘八條硬措施’的關鍵抓手，同步納入治本攻堅三年行動任務清單，集中力量推進建設工作。”監察執法一處監察員對記者說。
今年，韓家沖煤礦全力推進綜合機械化采煤升級。監察執法一處主動靠前服務，不僅派出監察員幫扶指導，還組織煤礦技術骨干赴先進礦區考察調研，助力完善升級改造方案，為智能化轉型夯實基礎。
“未來，我們將以更加堅定的決心、更加有力的措施，全面推動煤礦機械化轉型升級，同步加速綠色礦山建設進程，為行業高質量發展筑牢根基。”楊家山煤業有限公司負責人表示。
責編：曾金春
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來源：湖南法治報
